На Полтавщині запрацював перший інтерактивний радар

У Мачухах неподалік від школи почав працювати перший у регіоні інтерактивний радар. Про це повідомило Агентство місцевих доріг Полтавської області на своїй сторінці в соціальній мережі «Фейсбук». Новація – черговий крок із впровадження заходів із безпеки руху в регіоні.

Інтерактивний радар являє собою інформаційне табло для вимірювання швидкості в населеному пункті.

– Якщо автомобіль рухається за правилами, табло показує швидкість зеленим кольором і з’являється смайлик. Якщо перевищує – відповідно, червоним. Тобто ідея в тому, щоб додатково звертати увагу водіїв на допустиму швидкість у населених пунктах, – сказав директор агентства Олексій Басан.

Фіксування порушень Правил дорожнього руху таким приладом штрафів не передбачає. У даному випадку мова йде про самодисципліну та відповідальність водіїв.

Наразі радар працює в тестовому режимі. Якщо новація виявиться ефективною, підприємство плануватиме встановлення таких приладів у інших населених пунктах.

Інтерактивний радар працює на сонячних батареях. Розрахований він на температурний режим від -30 до +70 градусів. Без сонця акумулятори прослужать зо два тижні. Дистанція вимірювання в приладу – до 200 м. Вартість одного радару – близько 200 тис. грн. Встановили його коштом Агентства місцевих доріг і Мачухівської об’єднаної територіальної громади.

Альона Зимня

У Полтаві на трьох зупинках розмістили розклад руху тролейбусів

На зупинках «Корпусний парк», «Південний вокзал» і «Вул. Шевченка» (біля ринку) з’явилися стенди з розкладом руху тролейбусів. Ініціатива з їх встановлення належить двом полтавцям, котрі прагнуть зробити перевезення пасажирів у місті більш зручним, у співпраці з проєктом rozklad.in.ua. Ідею вони «запозичили» в кременчужан. Розробили проєкт, враховуючи всі помилки та зауваження, протестували його.

У готовому варіанті городяни та гості Полтави можуть побачити на розкладі маршрут руху тролейбусів, час, коли вони під’їжджають до конкретної зупинки (плюс-мінус одна-дві хвилини) у робочі та вихідні дні. Є тут і позначки, коли транспорт відправляється в депо, коли він низкопольний тощо.

Три стенди були виготовлені для міста безплатно. На масове ж виробництво потрібні кошти. Чи будуть їх виділяти, невідомо. Іще за радянських часів подібна практика з розміщення розкладу руху на зупинках існувала. А нині в обласному центрі працює система GPS-спостереження за рухом комунального громадського транспорту. Вона дозволяє побачити, де той перебуває на даний момент, у режимі реального часу. Хоча може й працювати некоректно в разі виникнення проблем у роботі мобільного оператора, як це було, наприклад, 29 травня.

Альона Зимня

Через спеку на Полтавщині обмежують рух вантажівок

10 червня Україна стане однією з найспекотніших країн Європи. Завтра вдень очікується +28 – +33 градуси, у деяких областях – до +35, переважно без опадів. Як повідомили в Українському гідрометеорологічному центрі, така погода буде характерною й для Полтави та області. Тут удень стовпчик термометра підніметься до 30-32 градусів тепла, уночі буде +17 – +19. Відступить спека, за прогнозами синоптиків, 14-15 червня.

Через такі погодні умови в регіоні обмежили рух автомобілів, важчих за 24 тонни на вісь 7 тонн. Це потрібно, аби вберегти асфальт від деформації та руйнування. Як повідомили в облдержадміністрації з посиланням на Службу автомобільних доріг у Полтавській області, обмеження діятимуть із восьмої години ранку до одинадцятої години вечора, коли температура повітря перевищує +28°С. Стосуватимуться вони трас загального користування державного значення з інтенсивним рухом, а саме:

  1. М-03 Київ – Харків – Довжанський (на Ростов-на-Дону), км 126+528 ÷ км 394+873;
  2. М-22 Полтава – Олександрія, км 1+655 ÷ км 126+340;
  3. Н-08 Бориспіль – Дніпро – Запоріжжя (через м. Кременчук) – Маріуполь, км 168+695 ÷ км 276+376;
  4. Н-12 Суми – Полтава з обходом м. Сум, км 106+467 ÷ км 174+136;
  5. Н-31 Дніпро – Запоріжжя – Кобеляки – Решетилівка, км 97+075 ÷ км 176+159;
  6. Р-10 /Р-09/ – Черкаси – Чигирин – Кременчук, км 196+532 ÷ км 202+698;
  7. Р-11 Полтава – Красноград, км 0+000 ÷ км 45+298;
  8. Р-42 Лубни – Миргород – Опішня-/Н-12/, км 0+000 ÷ км 121+718;
  9. Р-60 Кролевець – Конотоп – Ромни – Пирятин, км 154+901 ÷ км 237+354;
  10. Р-67 Чернігів – Ніжин – Прилуки – Пирятин, км 187+371 ÷ км 205+656;
  11. Т-17-03 /Н-08/ – Недогарки – Світловодськ, км 0+000 ÷ км 2+930;
  12. Т-17-05 Лохвиця – Гадяч – Охтирка – КПП «Велика Писарівка», км 0+000 ÷ км 78+256;
  13. Т-17-16 Хорол – Семенівка – Кременчук (через с. Бочки), км 0+000 ÷ км 87+393.

Альона Зимня

На полтавських вокзалах можна купити квитки на три поїзди Інтерсіті+

«Укрзалізниця» розпочала поступове відновлення пасажирських перевезень, зокрема відсьогодні в залізничних касах можна придбати квитки на три швидкісні потяги Інтерсіті+, які йдуть через Полтаву. Це №721/722 та №726/725, що з’єднують Київ і Харків, а також №711/712, який ходить у напрямку Київ – Костянтинівка, повідомили на сайті транспортної компанії.

Продаж квитків, відповідно до постанови Кабінету Міністрів України №392, відкрито тільки на 50% місць у зазначених вище потягах. Окрім як у касах на вокзалах, документи для проїзду можна купити онлайн. Але варто зважити, що мобільний додаток не працює, слід користуватись веб-версією системи.

На маршрути транспорт вийде 1 червня. Пасажирів допускатимуть у вагони лише в захисних масках. Вимірювання температури тіла буде здійснюватися під час перевірки квитків. Стюардів забезпечать засобами індивідуального захисту. Перед кожним рейсом та після нього робитимуть санітарну обробку вагонів.

Альона Зимня

49 нових «швидких» виїдуть на маршрути по Полтавській області

Сьогодні відбулася передача 49 автомобілів екстреної медичної допомоги, що придбані для нашого регіону за кошти Світового банку. Доки тривала процедура оформлення, 25 «швидких» стояли на стадіоні «Ворскла», іще 24 – на автобазі Департаменту охорони здоров’я облдержадміністрації. Очільник останньої Олег Синєгубов особисто перевірив оснащення карет «швидких» відповідно до всіх документів.

Машини обладнані  GPRS-системами, киснем, дефібриляторами, моніторами пацієнта та іншою медичною апаратурою.

– Починаючи з минулого року на Полтавщину надійшли 165 нових автомобілів екстреної медичної допомоги. За останню партію Світовий банк розрахувався лише кілька тижнів тому. Потім була реєстрація в сервісному центрі МВС, сьогодні вже отримали номери. До цього часу ми мали десь зберігати «швидкі». 24 стояли на автобазі ДОЗ, решта безплатно зберігалася на футбольному стадіоні. Просто не було іншого належного великого закритого приміщення, – повідомив голова ОДА.

Олег Синєгубов пообіцяв, що вже 22 травня нові автомобілі екстреної медичної допомоги роз’їдуться по маршрутах.

– На сьогодні автопарк «швидких» Полтавської області повністю оновлений. Раніше найновіші машини в службі екстреної допомоги були 2013 року випуску. І якщо деякі підлягали ремонту й залишалися на ходу, то їхнє оснащення було дуже застарілим і потребувало осучаснення, – розповів начальник відділу мобілізаційної роботи та медицини катастроф Департаменту охорони здоров’я облдержадміністрації Володимир Мохначов.

Нагадаємо, що оновлення автопарку ЕМД Полтавщини відбулося за кількома програмами. Машини закуплені за кошти Світового банку, державні та обласні (загальна вартість – 35 млн грн).

За матеріалами Полтавської обласної державної адміністрації

У Полтаві донори крові можуть безоплатно дістатися до станції переливання на таксі

Жителі обласного центру, у яких є бажання здати кров, із запасами якої в регіоні наразі виникли певні проблеми, тепер мають змогу доїхати до станції переливання на таксі безоплатно.

Таку можливість їм дає спільний проєкт ДонорUA та Фундації Варто Жити, підтриманий онлайн-сервісом Uklon і національною мережею автозаправних комплексів WOG. Завдяки йому людина, котра бажає здати кров, може замовити собі таксі в Полтаві до станції переливання й назад додому. На безоплатні поїздки Uklon надав 20 тис. промокодів.

Щоб скористатись послугою #таксідлядонора, треба перейти за цим посиланням і виконати покрокову інструкцію.

Окрім Полтави, послуга діє ще у 12 містах України: Вінниці, Дніпрі, Запоріжжі, Івано-Франківську, Києві, Кривому Розі, Львові, Миколаєві, Одесі, Сумах, Харкові та Чернігові.

Альона Зимня

Пасажирське транспортне сполучення можуть вивести з карантину вже в середині травня

12 травня в Україні планують розпочати відновлювати активність у міському, приміському, міжміському сполученнях. Про це повідомив у своєму інтерв’ю «ЛIГАБiзнесIнформ» очільник Міністерства транспорту й інфраструктури Владислав Криклій.

– Це все стосується автобусних і залізничних перевезень. Але багато залежить від того, які показники поширення вірусу ми будемо мати до 12 травня. Надалі плануємо й авіасполучення. Звичайно, можемо говорити тільки про внутрішню авіацію. Єдине, що авіаперевізники не розуміють, – обсяг трафіку. Відкривати рейс і везти 10 пасажирів невигідно. Вигідніше не літати, – сказав міністр.

Що ж до відпусток за кордоном, то цього року, за словами Владислава Криклія, їх варто планувати не раніше, ніж на другу половину літа. Найпопулярніші серед українців Туреччина та Єгипет поки що свої повітряні ворота не відкривають для прийому іноземців. У країни ЄС нині теж вільно не поїдеш.

– На даний момент європейці обмежують в’їзд іноземним громадянам. Я просто не розумію, куди ми в’їдемо. Проблем глобально не бачу. Єдине – у нас буде працювати формат самоізоляції. Ви виїхали, наприклад, до Польщі. Повернулися – треба буде провести 14 днів у самоізоляції. Чи комфортно буде всім у такому режимі? Сумніваюся, – зауважив посадовець.

При цьому, він зазначив, імовірні «стримуючі рішення та обмеження», як-то: маски, термоскрінінг, використання лише сидячих місць у міському транспорті, вільні середні крісла в літаках і поїздах Інтерсіті тощо. Звичайно, щось із цього може призвести до того, що квитки подорожчають. Але, якщо таких заходів не дотримуватися, можна одержати гіперболічне зростання захворюваності.

Альона Зимня

У Полтаві перевозитимуть безоплатно медиків і працівників життєзабезпечувальних підприємств

Сьогодні під час засідання виконавчого комітету міської ради було ухвалено рішення про визначення перевізників, які безоплатно возитимуть окремі категорії працівників обласного центру в період карантину, а також порядок компенсації їм за такі перевезення.

Із наступного тижня (21 квітня) скористатися громадським транспортом без сплати за проїзд зможуть:

  • люди, які трудяться в міських та обласних, розташованих на території Полтави, установах і закладах охорони здоров’я, міській організації «Товариства Червоного Хреста України»,
  • працівники підприємств житлово-комунальної сфери міського підпорядкування,
  • працівники територіальних центрів соцобслуговування населення, державних соціальних інспекторів управлінь соцзахисту райвиконкомів Полтави.

До їхніх послуг буде як комунальний транспорт, так і приватні перевізники, позаяк першим, за словами секретаря міськради Олександра Шамоти, охопити всі райони обласного центру неможливо.
Тролейбуси КП «Полтаваелектроавтотранс» здійснюють перевезення пасажирів згідно з затвердженими розкладами руху.

Безоплатний проїзд означених вище категорій громадян транспортним підприємствам компенсують. Фінансування здійснюватиметься відповідно до поданих у кінці місяця звітів.

Альона Зимня

Дорогу Київ – Харків у Полтаві планують відремонтувати до кінця літа

Приблизно три-чотири місяці необхідно для того, щоб завершити оновлення 4 км дорожнього покриття на трасі Київ – Харків – Довжанський у межах обласного центру. Про це повідомив сьогодні на зустрічі з журналістами директор ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» Олексій Басан. Нагадаємо, 2018 року саме це підприємство за домовленістю між облдержадміністрацією та міськрадою було визначено замовником робіт.

Фінансування ремонту комунальної дороги в межах Полтави мало здійснюватись у співвідношенні 50:50. Первинна вартість проєкту становила близько 2 млн грн. Але 2019 року, іще перед початком робіт, виявилося, що через аварійність колектору обласного комунального підприємства «Полтававодоканал» тут підмокає ґрунт.

 

Проблему необхідно було розв’язувати. Для цього звернулися до найкращих фахівців України. Після відповідних розрахунків товщину покриття вирішили збільшити з 50 см майже до метру. Вартість ремонту, відповідно, теж зросла – до 217 млн грн.

Дотримуючись своїх обіцянок, область виділила з коштів, які надходили з Дорожнього фонду на оновлення покриття автошляхів Полтавщини, 107 млн грн, повідомили на сайті АМД. Місто ж перерахувало лише 17 млн грн, і цього року, за словами Олексія Басана, у кошторис на означені роботи не закладено ні копійки.

– Ми прекрасно розуміли, що траса в катастрофічному стані. Це ганьба не тільки для Полтави, а й для регіону. Тому шукали шляхи розв’язання проблеми. Завдяки підтримці голови ОДА нам удалося привернути до цього питання увагу керівництва і країни, і Укравтодору, – сказав директор агентства.

Щоб завершити ремонт об’єкту, було вирішено виділити з державного бюджету 95 млн грн. Внесені Верховною Радою зміни до загального кошторису країни дозволили це зробити. Тепер справа за підрядником. За три-чотири місяці він планує повністю виконати свої зобов’язання щодо укладання нового покриття на обох смугах, зробити бар’єрне огородження, сучасне освітлення та розмітку.

Через проблему з колектором спеціалісти ДерждорНДІ ім. М. Шульгіна здійснюють науково-технічний супровід робіт. Вони перевіряють якість укладання шарів. За кожен наступний підрядник береться тільки тоді, коли лабораторія дає свої висновки й результат задовольняє всі сторони.

На сьогодні, наприклад, виконується асфальтування ділянки протяжністю близько 800 метрів від повороту на вулицю Серьогіна до перехрестя з вулицею 23 вересня по одній смузі. На відрізку між вулицями 23 Вересня та Великотирнівською працює фрезерувальна машина.

Альона Зимня

Авто екстреної медичної допомоги дезінфікуватимуть озоном

Офіційний дилер одного з виробників автомобілів запропонував проводити озонацію машин екстреної медичної допомоги, які виїжджають на виклики до пацієнтів.

Як пояснили в комунальному підприємстві «Полтавський обласний центр екстреної медицини та медицини катастроф», озонація – це перспективний метод знезараження з використанням сильного окислювача – газу озону. Він має високу проникну здатність та бактерицидну дію, знищує мікроорганізми у 300-3000 разів швидше, ніж інші дезінфектанти. Газ стерилізує поверхню і водночас швидко перетворюється на кисень. Доведено, що озонування результативніше за кварцове чи ультрафіолетове опромінення.

Прилад виробляє озон із атмосферного повітря. Він простий у використанні, гарантує результат без жодної шкоди для людини. Його розміщують у салоні, зачиняють вікна та двері й швидко та якісно здійснюють обробку.

Графік, згідно з яким автомобілі ЕМД будуть проходити озонацію в автосалоні офіційного дилера, наразі перебуває в розробці.

За матеріалами пресцентру Департаменту охорони здоров’я Полтавської ОДА