Автостанція на Зіньківській у Полтаві припиняє свою роботу

Сьогодні автостанція №3, що на вул. Зіньківській в обласному центрі, працює останній день. Від завтра майже всі рейси, які здійснювали звідси, перенесуть на АС-2. Окрім тих, що на Миргород. У цьому напрямку транспорт вирушатиме в путь від автовокзалу, що на вул. Великотирнівській. Виїхати з третьої АС, нагадаємо, можна було приблизно по трьох десятках маршрутів. За день по них відправлялося понад 100 рейсів.

До переїзду підприємство «Полтаваавтотранс» готувалося ще з літа – причиною стало потенційне будівництво на місці автостанції багатоповерхового будинку. Приміщення, яке займала АС-3, компанія орендувала.

Усе оснащення з автостанції «Полтаваавтотранс» перевезе на нове місце сьогодні вночі, тож зранку автобуси вирушатимуть у путь уже з інших автостанцій. Із обласного центру вони відправлятимуться раніше на 5-7 хвилин, у зворотному напрямку – без змін. У Полтаві вони робитимуть зупинки «Вулиця Кондратенка» та «Турбомеханічний завод», на площі Зигіна не ставатимуть.

Альона Зимня

У Полтаві перевірили стан дотримання карантинних вимог у транспорті

В обласному центрі відбулася перевірка дотримання карантинних вимог у громадському транспорті. Здійснили її представники облдержадміністрації, відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку виконавчого комітету Полтавської міської ради, патрульні поліцейські, фахівці територіальних управлінь Держпродспоживслужби та Укртрансбезпеки. Перевіряли транспорт, який виїжджає від центрального ринку в Полтаві.

Насамперед визначали, чи дотримуються водії та пасажири маскового режиму, чи є в салоні авто антисептичний засіб для рук, візуальна інформація щодо запобігання поширенню коронавірусної інфекції, чи відбувається провітрювання й обробка салону. Інспектували належне комплектування транспортних засобів аптечками й вогнегасниками. Також перевіряли документи для здійснення пасажирських перевезень – схему й графік маршруту, квитково-обліковий лист, права й техпаспорт, наявність перевірки технічного стану транспортного засобу та передрейсового медичного огляду водія.

 

 

– Перевірки відбуваються регулярно. Проводять їх за двома напрямками. Перший – дотримання карантинних вимог на лінії, у роботі транспорту на маршруті. Це не більше пасажирів, ніж кількість сидячих місць, наявність антисептику, дотримання маскового режиму, карантинних заходів водіями. Другий напрямок – перевірка матеріальних баз випуску транспортних засобів. Вона відбувається з 4-5 години ранку, коли авто виходять на лінію. Перевіряємо наявність медичного забезпечення й контролю на базі. Дивимося, як проінструктований медичний працівник, забезпеченість бази антисептиками, засобами температурного скринінгу, медпрепаратами й проведення необхідних інструктажів для водіїв. За обома напрямками виявляємо порушення. Члени робочих груп складають акти, протоколи. Потім починаються судові процеси, – розповів виконувач обов’язків начальника Управління інфраструктури та цифрової трансформації ОДА Сергій Марчишинець. – Кожен район, об’єднана територіальна громада, місто обласного значення мають право здійснювати перевірки. Облдержадміністрація курує роботу. Моніторимо активність діяльності робочих груп, проблематику. Дивимося інформацію головного санітарного лікаря, де в області є спалахи, осередки хвороби. Якщо з’ясовуємо, що робочі групи працюють там неналежним чином, тоді обласною групою підсилюємо роботу в районі.

Сергій Марчишинець зазначив, що основне завдання – не допустити зупинку громадського транспорту.

– Акценти робимо там, де є комунальний громадський транспорт, – у Полтаві, Кременчуку, Миргороді, Горішніх Плавнях, Лубнах. Дотримання правил і вимог, зокрема карантинних, – запорука здоров’я людей і безперебійної роботи нашої транспортної інфраструктури, – додав посадовець. – Під час перевірок вибірково залучатимемо перевізників, щоб вони також дивилися, як працюють їхні водії, і робили висновки, а не говорили, що їх неправильно оцінили й розірвали договір. Системність і частота діяльності робочих груп, наявність у них фахівців різних служб посилює результат дотримання вимог.

Подібні рейди в області відбуватимуться й надалі.

За матеріалами Полтавської обласної державної адміністрації

На Полтавщині продають «Роллс-Ройс»

У Кременчуку виставили на продаж репліку Rolls-Royce Phantom. Власник оцінив машину майже в 9 тис. американських доларів. Насправді авто – замаскований під британський лімузин Chrysler 300C 2006 року випуску. Седан отримав решітку радіатора, бампер і передню оптику, що імітують «обличчя» Rolls-Royce Phantom попереднього покоління, а на додачу – великі поліровані диски. Під капотом же та в салоні машина залишилася собою, повідомляє Auto24.  У рух її приводить 2,7-літровий 190-сильний V6, що може працювати на бензині чи газі. Пробіг авто становить 180 тис. км.

Альона Зимня

На в’їзді до Полтави водіїв зустрічають смайлики

Якщо ви в’їжджаєте до Полтави з боку Харкова зі швидкістю до 50 км/год, вам усміхнеться смайлик.

Якщо порушуєте Правила дорожнього руху, побачите його сумним.

І в будь-якому випадку дізнаєтеся, із якою саме швидкістю їдете.

Такі дані відображаються на встановленому нещодавно на автомагістралі М-03 Київ – Харків – Довжанський інтерактивному радарі. На жаль, тільки-но цю трасу в межах Полтави відремонтували, підвищивши якість покриття, швидкість транспорту тут теж одразу підвищилася. Тож, щоб убезпечити життя всіх учасників руху – і водіїв, і пішоходів, на відремонтованій ділянці замінили комплекс освітлення, розповів директор Агентства місцевих доріг Полтавської області Олексій Басан. На це витратили близько 5 млн грн.

– Були повністю оновлені світлофорне обладнання на шести перехрестях, системи освітлення, усі опори замінені на сучасні. Також на кожному перехресті встановлені світлодіодні знаки пішохідних переходів із окремим оповіщенням для інклюзивних верств населення. Буде нанесена відповідна пластикова сучасна розмітка. Крім того, на в’їздах із боку Києва та Харкова на заміну старим, аварійним, на бетонних опорах, з’явилися сучасні світлофори, які забезпечені світлоїдами по всій площині. Навіть у темряві водії добре бачать, як змінюється на них той чи той сигнал. Це підвищує рівень безпеки, – сказав Олексій Басан.

Наразі світлофорів нового формату в Полтаві два – на в’їздах по трасі М-03 (перший з’явився в серпні).

До речі, в Україні такі є поки що тільки в трьох населених пунктах – окрім нашого міста, у Києві та Харкові. Коштують вони недешево – за один просять понад 100 тис. грн. Хоча це менше, ніж вартість інтерактивного радару. Його ціна – до 200 тис. грн. Наразі він працює для профілактики, аналітики. Наприклад, у Мачухах, де таке оснащення з’явилося вперше по області, водії почали більше звертати уваги на знаки, рівень безпеки на трасі підвищився. Тепер подивляться, як впливатиме на поведінку автомобілістів встановлення аналогічного об’єкту в Полтаві. Якщо «по-доброму» з профілактикою порушень ПДР не вийде…

– Дані з радару можна зняти, передати поліції. У ньому передбачена опція встановлення відеокамери, і в разі її сертифікації інформацію можна буде використовувати, – повідомили в агентстві.

Альона Зимня

У Полтаві визначилися з дизайном інформаційного панно, яке буде на в’їзді до міста

Агентство місцевих доріг Полтавщини закрило голосування за кращий дизайн інформаційного панно, яке встановлять на в’їздах до обласного центру. Висловити свою підтримку одному з шести запропонованих варіантів можна було з 21 серпня.

Голосування, нагадаємо, відбувалося на Фейсбук-сторінці підприємства. Узяти участь у ньому міг будь-хто. Найбільше лайків отримав п’ятий варіант – із гербом міста й написом «Полтава».

Найближчим часом інформаційне панно мають виготовити та встановити.

Альона Зимня

У Кременчуку після ремонту відновлять рух обома смугами на мосту через Дніпро

Уже завтра із п’ятої години ранку автотранспорт зможе долати міст через Дніпро в Кременчуку обома смугами проїжджої частини. Про це повідомили в міській раді. Таким чином, ремонт переходу через річку завершать раніше від запланованого терміну.

Нагадаємо, що АТ «Українська залізниця» розпочала ці роботи 29 липня з ремонту деформаційних стиків – вони перебували в аварійному стані. Оцінивши обсяги робіт, виконавці зазначили, що ті можуть розтягтися на кілька місяців.

– Тоді міський голова Віталій Малецький звернувся з проханням до керівництва АТ «Укрзалізниця» пришвидшити темпи робіт, оскільки мостовий перехід через річку Дніпро – це не лише головна транспортна артерія міста, що з’єднує право- та лівобережні частини Кременчука, а й дорога загальнодержавного значення. Його безперебійне функціонування насамперед впливає на звичайний ритм роботи міських підприємств і життя пересічних кременчужан, – сказано на сайті міськради.

До 27 серпня ремонт безпосередньо деформаційних стиків був завершений. Наразі тривають роботи з відновлення асфальтового покриття. А від завтра рух автотранспорту мостовим переходом буде здійснюватися вже у звичайному режимі.

Альона Зимня

У Полтаві з’явився оригінальний світлофор

На трасі М-03 Київ – Харків – Довжанський, на ділянці в межах обласного центру, встановили незвичний світлофор – колір показує не лише він сам, а й дуга та стійка, на якій кріпиться. Про це повідомили в пресслужбі ДП «Агентство автомобільних доріг Полтавської області».

Подібного об’єкту на території нашого регіону ще не було. Наразі оригінальний світлофор установлений тільки на перехресті з вул. Великотирнівською, але в подальшому його «брати» повинні з’явитися також на інших в’їздах і виїздах Полтави. Для закордону, власне,  ця ідея не нова, а от у нашій області запроваджена вперше. Ініціатором нововведення виступило Агентство автомобільних доріг, яке на сьогодні займається ремонтом траси М-03 у межах обласного центру. Роботи по ній, до речі, уже вийшли на фінальну стадію.

Віолета Скрипнікова

До Дня незалежності через Полтавщину курсуватимуть додаткові Інтерсіті+

Для забезпечення перевезення пасажирів у період святкування Дня незалежності України Укрзалізниця призначила додаткову пару швидкісних поїздів Інтерсіті+, які курсуватимуть між Києвом та Харковом. Про це йдеться на сайті компанії. Потяги вирушатимуть у путь 21, 22 та 24 серпня. Так, швидкісний поїзд №724 Київ – Харків виїжджатиме зі столиці о 13.25 і прибуватиме на кінцеву станцію о 18.10. На маршруті він зупинятиметься в Дарниці (13.43-13.45), Миргороді (15.41-15.43) та Полтаві-Київській (16.32-16.34). У зворотному напрямку Інтерсіті+ №723 відправлятиметься з Харкова о 13.11 і прибуватиме до Києва о 17.56. На його шляху передбачені такі зупинки: Полтава-Київська (14.51-14.53), Миргород (15.42-15.44) і Дарниця (17.40-17.42). Квитки на додаткові рейси можна придбати і в залізничних касах, і в системі онлайн-продажу.

Альона Зимня

Вулицю Козака в Полтаві перекриють на місяць

Від сьогодні й упродовж місяця рух транспортних засобів по вул. В. Козака в обласному центрі буде тимчасово перекритий. Відповідне рішення ухвалили зранку на засіданні виконавчого комітету Полтавської міської ради. Проїзд неможливо буде здійснювати в межах ділянки від вул. Монастирська, 8, до вул. В. Козака, 1. Тут проводитимуть роботи з аварійного ремонту каналізаційного колектора, повідомили на сайті міськради.

Також у Полтаві на сьогодні, нагадаємо, перекритий рух по вул. Героїв АТО – від будинку №79 до АЗС. У цьому місці проводять капітальний ремонт зливової каналізації. Він триває вже тиждень.

Альона Зимня

У Полтаві оприлюднили перелік пільговиків, які можуть безоплатно їздити в міському комунальному транспорті

Представники 26 пільгових категорій населення мають право користуватися міським комунальним транспортом в обласному центрі безоплатно. Про це повідомили сьогодні на сторінці Полтавської міськради в соціальній мережі «Фейсбук». У цей перелік входять:

1) учасники бойових дій та особи, прирівняні до них;

2) особи з інвалідністю внаслідок війни та прирівняні до них особи;

3) постраждалі учасники Революції Гідності;

4) ветерани військової служби;

5) ветерани органів внутрішніх справ;

6) ветерани Національної поліції;

7) ветерани податкової міліції;

8) ветерани державної пожежної охорони;

9) ветерани Державної кримінально-виконавчої служби;

10) ветерани служби цивільного захисту;

11) ветерани Державної служби спеціального зв’язку та захисту інформації України;

12) батьки військовослужбовців, які загинули чи померли або пропали безвісти під час проходження військової служби;

13) інваліди І групи;

14) інваліди ІІ групи;

15) інваліди ІІІ групи;

16) діти-інваліди;

17) особи, які супроводжують інвалідів І групи або дітей-інвалідів (не більше одного супроводжуючого);

18) особи 1 категорії, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи;

19) особи 2 категорії, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи;

20) діти, яким установлено інвалідність, пов’язану з Чорнобильською катастрофою;

21) реабілітовані, які стали інвалідами внаслідок репресій або є пенсіонерами;

22) колишні неповнолітні в’язні концентраційних таборів, гетто, інших місць примусового тримання;

23) колишні малолітні в’язні концентраційних таборів, гетто та інших місць примусового тримання, визнаним особами з інвалідністю;

24) діти з багатодітних сімей;

25) діти сироти й діти, які позбавлені батьківського піклування;

26) пенсіонери за віком.

Нагадаємо, від 31 липня полтавцям, які належать до пільгових категорій населення, дозволили знову безоплатно користуватися громадським транспортом міста цілий день, а не лише з 11-ої до 15-ої години.

Альона Зимня