Категорія: Новини

Наразі шість водіїв карет екстреної медичної допомоги з обласного центру проходять контраварійну підготовку. Перед початком навчання вони виконали вхідне тестування – набір вправ із обертання керма та проїзду різними ділянками. Саме в ці хвилини на картодромі «Лтава» відбувається відкрите тренування шоферів. Із ними працюють два інструктори – Андрій Яроменко з Черкащини та Андрій Приходько з Полтавщини. Загалом курс передбачає двотижневий інтенсив, і на виході на його учасників чекатиме ще один екзамен, що покаже, наскільки водіям удалося покращити свої вміння.

Пілотний проєкт був ініційований Автомобільною федерацією України, повідомили в Полтавській облдержадміністрації.

– У нас напрацьовано багато методик, спрямованих на підвищення безпеки за кермом. Це досвід автоспорту, який ми накопичували роками та систематизували в програму контраварійної підготовки, і тепер хочемо поділитися своїми знаннями з іншими водіями, – каже представник АФУ Андрій Яроменко.

Передусім долучитися до проєкту запропонували водіям «швидких», адже, перевозячи хворих, вони не мають права на помилку в дорозі. Першими зголосилися пройти курс контраварійної підготовки полтавці. Згодом цю ініціативу планують реалізувати й у інших регіонах.

Альона Зимня

Сьогодні поблизу Решетилівки, на закритій ділянці (166-168 км) цементобетонної дороги державного значення Н-31 Дніпро – Решетилівка, уперше в Україні відбулися перегони Drag Racing на прискорення на дистанцію 402 м. У США, звідки до нас прийшов цей формат змагань, саме такою була відстань між світлофорами. Деякі автівки можуть подолати її менше ніж за 10 секунд.

У такий спосіб організатори заходу розраховували серед іншого випробувати новозбудовану трасу. Товщина шарів бетону, по якому їхали машини, – 74 см. Подібних змагань на автошляхах держави досі не проводили, розповіли на Фейсбук-сторінці Служби автомобільних доріг у Полтавській області.

– Нам приємно, що якість нашої бетонки тестували пілоти зі всієї України. Роботи на цій ділянці розпочалися у вересні 2020-го. Менше ніж за рік нам удалося повністю «з нуля» збудувати в чистому полі трасу європейського рівня. Загалом на сьогодні маємо готовими понад 60 із 80 км цього автошляху, – зазначив начальник обласної САД Іван Краповницький.

Учасники перегонів, яких нараховувалося понад 70, з’їхалися під Решетилівку з різних куточків України: Полтави, Києва, Харкова, Дніпра, Кривого Рогу, Сміли, Олександрії. Змагалися в 11 класах, залежно від потужності авто. У представлених машинах вона дорівнювала 200-1700 кінських сил. Водії намагалися показати максимальну швидкість своїх «залізних коней». Її, а також інші дані – гальмування, час реакції, час проходження ділянки – фіксували за допомогою телеметрії, в автоматичному режимі.

Під час автофестивалю працювали виставка машин, фуд-корти. По завершенні перегонів переможців нагородили кубками та грошима.

Альона Зимня