Категорія: Транспорт

30 січня в обласному центрі синоптики прогнозують погіршення погодних умов. Полтавський гідрометцентр попереджає про дощ із переходом у значний сніг, протягом доби на дорогах – ожеледиця.

Аномальний снігопад очікується вранці, у період щільного трафіку в місті. У зв’язку з цим в Полтавському КАТП-1628 закликають водіїв за можливості утриматися від поїздок. Якщо ж цього уникнути не можна, то слід пропускати снігоприбиральну техніку, не заважати роботі комунальників і рухатися з максимальною обережністю.

Полтавське КАТП-1628 працюватиме посилено. У разі потреби до ліквідації наслідків негоди готові залучити:

– 11 комбінованих дорожніх машин;
– 13 тракторів із відвалами та щітками;
–  3 трактори з причепами для розкидання протиожеледних матеріалів;
– 3 одиниці мінітракторної техніки для розчищення тротуарів із причепами для посипання.

Під час прибирання снігу дорожнє покриття оброблятимуть протиожеледною сумішшю. Водночас варто враховувати, що за умов інтенсивних опадів реагентам потрібен час для дії, тому окремі ділянки можуть певний час залишатися слизькими.

Комунальне підприємство працюватиме цілодобово, щоб мінімізувати наслідки негоди та подбати про безпеку руху.

Важливо: загальна протяжність доріг Полтавської громади становить 345 кілометрів, тож очистити їх одномоментно фізично неможливо. Саме тому комунальники діють за чітко визначеним алгоритмом:

1) найперше – магістральні дороги, мости та маршрути громадського транспорту;

2) потім – другорядні дороги.

Також на підприємстві нагадали, що відповідно до пункту 42.9 статті 42 Правил благоустрою міста Полтави, підприємства, установи, організації, а також власники й орендарі будівель зобов’язані забезпечувати прибирання прилеглих територій у межах до 20 метрів або до найближчої проїзної частини.

Представникам Національного наукового центру «Інститут судових експертиз ім. засл. проф. М. С. Бокаріуса» від Полтавської громади передали мобільну (пересувну) лабораторію для дослідження дорожнього покриття в режимі оперативного контролю якості та стану автомобільних доріг. Ідеться про автомобіль, керновідбірник, бурові коронки, щипці для кернів, вертикальний ретрорефлектометр для знаків і одягу, горизонтальний ретрорефлектометр та тестер тертя і опору ковзанню, повідомили в міськраді.

«З такою технікою можна перевіряти якість асфальтового покриття, дорожню розмітку, дорожні знаки, робити проби ґрунту. Це важливий крок до прозорості та відповідальності у сфері дорожнього будівництва. Сподіваюся, дороги нашої громади стануть безпечнішими та якіснішими для всіх учасників руху», – зауважив перший заступник Полтавського міського голови Валерій Пархоменко, передаючи лабораторію.

Працівники «Інституту судових експертиз» розповіли, що мобільна лабораторія використовуватиметься для оцінки міцності, рівності та зчеплення дорожнього покриття, перевірки відповідності доріг будівельним нормам і стандартам, виявлення дефектів і причин руйнування покриття, контролю якості під час будівництва, ремонту та експлуатації, а також ухвалення обґрунтованих рішень щодо ремонту та утримання доріг.

Зберігайте графік чергування екобуса в Полтаві на січень 2026 року. Спецтранспорт розпочне свою роботу цього року з 5 січня.

В екобус приймають небезпечні відходи, які потребують спеціального перероблення. До таких належать:

використані батарейки;

ртутні термометри;

люмінесцентні лампи;

акумулятори від мобільних телефонів;

протерміновані ліки.

У Полтавській міській раді повідомили, як працюватиме громадський транспорт – приватний та комунальний – у новорічні дні – 31 грудня та 1 січня.

Так, тролейбуси 31 грудня працюють за скороченим графіком – на один рейс менше, ніж зазвичай, а 1 січня – за графіком вихідного дня.

Комунальні автобуси виконують рейси відповідно до затвердженого графіка.

Приватні перевізники працюють до 20:00.

Рейси у відділені мікрорайони міста, зокрема, на Вакуленці та Яківці, здійснюються без змін, згідно з чинним графіком руху.

З сьогоднішнього дня на міський маршрут вийшли нові великогабаритні автобуси.

Про це повідомила пресслужба Полтавської міської ради.

Загалом по місту курсуватимуть шість таких.

Автобуси розраховані на перевезення до 100 пасажирів, мають широкий салон, що забезпечує зручність під час перевезення пасажирів із сумками та багажем.

Автобуси адаптовані для перевезення осіб з інвалідністю: обладнані низькою підлогою, відкидною апареллю для заїзду крісел колісних, спеціально відведеними місцями у салоні та поручнями.

Транспорті засоби курсуватимуть щоденно, окрім вихідних днів, за кільцевим маршрутом.

Запровадження на маршруті великогабаритних автобусів дає можливість зменшити інтенсивність пасажирського навантаження, особливо у пікові години, а також оптимізувати перевезення відповідно до фактичного пасажиропотоку, що щорічно збільшується.

25 грудня під час засідання виконавчого комітету Полтавської міської ради було ухвалене рішення про тимчасове перекриття руху транспорту на перехресті вулиці Решетилівської та Петра Дорошенка в обласному центрі.

Перекриття руху транспорту пов’язане з проведенням КП ПОР «Полтававодоканал» ремонту напірного колектора.

Обмеження руху діяча з 26 грудня 2025 року до 26 лютого 2026 року.

З 29 грудня 2025 року у Полтаві набуває чинності зміна тарифу на проїзд у міських маршрутках приватних автоперевізників, відповідно до рішення виконавчого комітету Полтавської міської ради №180 від 02.06.2022 року «Про встановлення тарифів на послуги з перевезення пасажирів у пасажирському транспорті м. Полтава у звичайному режимі руху». Вартість однієї поїздки становитиме 15 грн. Це рішення було прийнято ще за часів попереднього складу виконавчого комітету, повідомила пресслужба ПМР.

При цьому комунальний громадський транспорт продовжує працювати за незмінними тарифами: 12 грн – у комунальних автобусах та 10 грн – у тролейбусах. Водночас оплата проїзду через систему «е-квиток» є вигіднішою: 9 грн у тролейбусах та 13 грн у транспорті приватних перевізників, а також передбачає можливість здійснювати необмежену кількість пересадок протягом 35 хвилин за одним оплаченим квитком на всіх видах міського транспорту.

У листопаді 2025 року до міської ради було подано офіційне колективне звернення від керівників автотранспортних підприємств. У ньому перевізники повідомили про неможливість подальшої роботи за чинним тарифом 10 грн та наголосили на необхідності його приведення у відповідність до реальних витрат.

Бо протягом більш ніж трьох років перевізники утримували фактичну вартість проїзду на рівні 10 грн, не застосовуючи вищу межу тарифу з огляду на соціальні обставини та економічну ситуацію в країні.

19 грудня відбулася зустріч між представниками влади та місцевими перевізниками. Під час обговорення перевізники повторно акцентували, що фактичні витрати на утримання транспорту значно перевищують дохід, який формує тариф у 10 грн й утримувати таку цінову політику надалі неможливо.

За їхніми словами, витрати на паливно-мастильні матеріали зросли, а пальне є ключовою складовою собівартості кожного рейсу. До того ж, подорожчали всі види запчастин, шин, акумуляторів, а також зросли витрати на оплату праці та збільшилися суми страхових платежів.

Перевізники також наголосили, що нинішня вартість проїзду не покриває базових витрат на підтримання належного технічного стану маршруток, що ставить під загрозу як безпеку перевезень, так і стабільність роботи.

Тому за результатами зустрічі та на підставі аналізу, проведеного транспортним відділом, було визначено, що в умовах наявних економічних факторів коригування тарифу є необхідним.

За період із 2022 по 2025 роки транспортна сфера зазнала значного фінансового навантаження. До цього додається й сукупна інфляція за 2022-2025 роки – понад 40%, що зробило тариф економічно необґрунтованим.

Фактично тариф у 10 грн, встановлений у 2022 році, у 2025 році покриває вдвічі менший обсяг витрат, ніж на момент його запровадження.

Також Полтава наразі одне з небагатьох міст, де тариф на проїзд досі становить 10 грн, тоді як у більшості міст України він удвічі вищий.

Стабільна робота міських маршрутів важлива для щоденного життя мешканців, адже альтернативних видів транспорту в місті небагато. До того ж пасажиропотік щороку зростає: минулого року маршрутки перевезли 2 484 000 пасажирів, а цього року – 2 508 000.

Якщо тариф не переглянути, частина маршрутів може стати збитковою для перевізників. У такому разі існує ризик скорочення рейсів або навіть повного закриття деяких напрямків, що негативно вплине на доступність громадського транспорту для полтавців та гостей міста.

Дефіцит коштів також впливає на якість транспортних послуг: значна частина автобусів потребує капітального або поточного ремонту, але перевізники не можуть здійснювати його в повному обсязі.

Також можливе коригування тарифу має супроводжуватися чіткими вимогами до якості перевезень: дотриманням графіків руху, технічним контролем стану автобусів, проведенням дезінфекції та забезпеченням належних умов для пасажирів.

Бо наразі, через збитковість, перевізники не мають можливості інвестувати у оновлення рухомого складу. Середній вік автобусів на багатьох маршрутах перевищує 10-15 років, що потребує додаткових витрат на ремонт і впливає на комфорт та безпеку пасажирів.

Від сьогодні та впродовж усього грудня, окрім вихідних, у Полтаві традиційно чергуватиме Екобус, до якого населення може здати відходи, які потребують спеціальної утилізації: батарейки, ртутні термометри, люмінесцентні лампи, акумулятори до мобільних телефонів, протерміновані ліки. Про це повідомили в КАТП-1628. Працюватиме Екобус за таким графіком.

Невідомими особами було пошкоджено світлофорний об’єкт на вулиці Панянка в Полтаві. Наразі фахівці ПЕЗО “Міськсвітло” працюють над його відновленням.

Про це повідомили в пресслужбі Полтавської міської ради.

Вказаний факт пошкодження зафіксований патрульною поліцією. Встановлюються обставини інциденту.

Про повне відновлення обʼєкта комунальники обіцяють повідомити окремо, а поки що закликають водіїв бути обережними та дотримуватися правил дорожнього руху.