Рубрика: Транспорт

В Мачехах неподалеку от школы начал работать первый в регионе интерактивный радар. Об этом сообщило Агентство местных дорог Полтавской области на своей странице в социальной сети «Фейсбук». Новация – очередной шаг по внедрению мероприятий по безопасности движения в регионе.
Интерактивный радар представляет собой информационное табло для измерения скорости в населенном пункте.
– Если автомобиль движется по правилам, табло показывает скорость зеленым цветом и появляется смайлик. Если превышает – соответственно, красным. То есть идея в том, чтобы дополнительно обращать внимание водителей на допустимую скорость в населенных пунктах, – сказал директор агентства Алексей Басан.
Фиксирование нарушений Правил дорожного движения таким прибором штрафов не предусматривает. В данном случае речь идет о самодисциплине и ответственности водителей.
Сейчас радар работает в тестовом режиме. Если новшество окажется эффективным, предприятие будет планировать установку таких приборов в других населенных пунктах.
Интерактивный радар работает на солнечных батареях. Рассчитан он на температурный режим от -30 до +70 градусов. Без солнца аккумуляторы прослужат недели две. Дистанция измерения у прибора – до 200 м. Стоимость одного радара – около 200 тыс. грн. Установили его за счет Агентства местных дорог и Мачуховской объединенной территориальной общины.
Алена Зимняя

На остановках «Корпусный парк», «Южный вокзал» и «Ул. Шевченко »(возле рынка) появились стенды с расписанием движения троллейбусов. Инициатива по их установке принадлежит двум горожанам, которые стремятся сделать перевозки пассажиров в городе более удобными, в сотрудничестве с проектом rozklad.in.ua. Идею они «позаимствовали» у кременчужан. Разработали проект, учитывая все ошибки и замечания, протестировали его.
В готовом варианте горожане и гости Полтавы могут увидеть в расписании маршрут движения троллейбусов, время, когда они подъезжают к конкретной остановке (плюс-минус одна-две минуты) в рабочие и выходные дни. Есть здесь и отметки, когда транспорт отправляется в депо, когда он низкопольный и проч.
Три стенда были изготовлены для города бесплатно. На массовое же производство нужны средства. Будут ли их выделять, неизвестно. Еще в советское время подобная практика по размещению расписания движения на остановках существовала. А сейчас в областном центре работает система GPS-слежения за движением коммунального общественного транспорта. Она позволяет увидеть, где тот находится на данный момент в режиме реального времени. Хотя может и работать некорректно в случае возникновения проблем в работе мобильного оператора, как это было, например, 29 мая.
Алена Зимняя

10 июня Украина станет одной из самых жарких стран. Завтра днем ​​ожидается +28 – +33 градуса, в некоторых областях – до 35, в основном без осадков. Как сообщили в Украинском гидрометеорологическом центре, такая погода будет характерной и для Полтавы и области. Здесь днем ​​столбик термометра поднимется до 30-32 градусов тепла, ночью будет +17 – +19. Отступит жара, по прогнозам синоптиков, 14-15 июня.

Из-за таких погодных условий в регионе ограничили движение автомобилей тяжелее 24 тонн на ось 7 тонн. Это нужно, чтобы уберечь асфальт от деформации и разрушения. Как сообщили в облгосадминистрации со ссылкой на Службу автомобильных дорог в Полтавской области, ограничения будут действовать с восьми часов утра до одиннадцати часов вечера, когда температура воздуха превышает + 28°С. Они касаются трасс общего пользования государственного значения с интенсивным движением, а именно:

1. М-03 Киев – Харьков – Довжанский (на Ростов-на-Дону), км 126 + 528 ÷ км 394 + 873;
2. М-22 Полтава – Александрия, км 1 655 ÷ км 126 + 340;
3. Н-08 Борисполь – Днепр – Запорожье (через г. Кременчуг) – Мариуполь, км 168 + 695 ÷ км 276 + 376;
4. Н-12 Сумы – Полтава с обходом г. Сум, км 106 + 467 ÷ км 174 + 136;
5. Н-31 Днепр – Запорожье – Кобеляки – Решетиловка, км 97 + 075 ÷ км 176 + 159;
6. Р-10 / Р-09 / – Черкассы – Чигирин – Кременчуг, км 196 + 532 ÷ км 202 + 698;
7. Р-11 Полтава – Красноград, км 0 +000 ÷ км 45 + 298;
8. Р-42 Лубны – Миргород – Опишня– / Н-12 / км 0 +000 ÷ км 121 + 718;
9. Р-60 Кролевец – Конотоп – Ромны – Пирятин, км 154 + 901 ÷ км 237 + 354;
10. Р-67 Чернигов – Нежин – Прилуки – Пирятин, км 187 + 371 ÷ км 205 + 656;
11. Т-17-03 / Н-08 / – Огарки – Светловодск, км 0 +000 ÷ км 2 + 930;
12. Т-17-05 Лохвица – Гадяч – Ахтырка – КПП «Большая Писаревка», км 0 +000 ÷ км 78 + 256;
13. Т-17-16 Хорол – Семеновка – Кременчуг (через с. Бочки), км 0 +000 ÷ км 87 + 393.

Алена Зимняя

«Укрзализныця» начала постепенное восстановление пассажирских перевозок, в частности с сегодняшнего дня в железнодорожных кассах можно приобрести билеты на три скоростные поезда Интерсити+, которые идут через Полтаву. Это №721/722 и №726/725, соединяющие Киев и Харьков, а также №711/712, который ходит в направлении Киев – Константиновка, сообщили на сайте транспортной компании.
Продажа билетов в соответствии с постановлением Кабинета Министров Украины №392, открыта только на 50% мест в указанных выше поездах. Кроме как в кассах на вокзалах, документы для проезда можно купить онлайн. Но стоит учесть, что мобильное приложение не работает, следует пользоваться веб-версией системы.
На маршруты транспорт выйдет 1 июня. Пассажиров станут допускать в вагоны только в защитных масках. Измерение температуры тела будет осуществляться во время проверки билетов. Стюардов обеспечат средствами индивидуальной защиты. Перед каждым рейсом и после него станут делать санитарную обработку вагонов.
Алена Зимняя

Сегодня состоялась передача 49 автомобилей экстренной медицинской помощи, приобретенных для нашего региона за средства Всемирного банка. Пока длилась процедура оформления, 25 «скорых» стояли на стадионе «Ворскла», еще 24 – на автобазе Департамента здравоохранения облгосадминистрации. Глава последней Олег Синегубов лично проверил оснащение карет «скорых» по всем документам.

Машины оборудованы GPRS-системами, кислородом, дефибрилляторами, мониторами пациента и другой медицинской аппаратурой.

  – Начиная с прошлого года в Полтавскую область поступили 165 новых автомобилей экстренной медицинской помощи. За последние партию Всемирный банк рассчитался лишь несколько недель назад. Затем была регистрация в сервисном центре МВД, сегодня уже получили номера. До тех пор мы должны были где-то хранить «скорые». 24 стояли на автобазе ДЗ, остальные бесплатно хранились на футбольном стадионе. Просто не было другого подходящего большого закрытого помещения, – сообщил председатель ОГА.

Олег Синегубов пообещал, что уже 22 мая новые автомобили экстренной медицинской помощи разъедутся по маршрутам.

– На сегодняшний день автопарк «скорых» Полтавской области полностью обновлен. Ранее новейшие машины в службе экстренной помощи были 2013 выпуска. И если некоторые подлежали ремонту и оставались на ходу, то их оснащение было очень устаревшим и требовало осовременивания, – рассказал начальник отдела мобилизационной работы и медицины катастроф Департамента здравоохранения облгосадминистрации Владимир Мохначев.

Напомним, что обновление автопарка ЭМП Полтавщины прошло по нескольким программам. Машины закуплены на средства Всемирного банка, государственные и областные (общая стоимость – 35 млн грн).

По материалам Полтавской областной государственной администрации

Жители областного центра, у которых есть желание сдать кровь, с запасами которой в регионе пока возникли проблемы, теперь могут доехать до станции переливания на такси бесплатно.
Такую возможность им дает совместный проект ДонорUA и Фонда Стоит Жить, поддержанный онлайн-сервисом Uklon и национальной сетью автозаправочных комплексов WOG. Благодаря ему человек, желающий сдать кровь, может заказать себе такси в Полтаве на станцию ​​переливания и обратно домой. На бесплатные поездки Uklon предоставил 20 тыс. промокодов.
Чтобы воспользоваться услугой #таксидлядонора, надо перейти по этой ссылке и выполнить пошаговую инструкцию.
Кроме Полтавы, услуга действует еще в 12 городах Украины: Виннице, Днепре, Запорожье, Ивано-Франковске, Киеве, Кривом Роге, Львове, Николаеве, Одессе, Сумах, Харькове и Чернигове.
Алена Зимняя

12 мая в Украине планируют начать восстанавливать активность в городском, пригородном, междугородном сообщениях. Об этом сообщил в своем интервью «ЛIГАБiзнесIнформ» глава Министерства транспорта и инфраструктуры Владислав Криклий.
– Это все касается автобусных и железнодорожных перевозок. Но многое зависит от того, какие показатели распространения вируса мы будем иметь до 12 мая. В дальнейшем планируем и авиасообщение. Конечно, можем говорить только о внутренней авиации. Единственное, что авиаперевозчики не понимают, – объем трафика. Открывать рейс и везти 10 пассажиров невыгодно. Выгоднее не летать, – сказал министр.
Что касается отпусков за границей, то в этом году, по словам Владислава Криклия, их следует планировать не раньше, чем на вторую половину лета. Самые популярные среди украинцев Турция и Египет пока свои воздушные ворота не открывают для приема иностранцев. В ЕС сейчас тоже свободно не поедешь.
– На данный момент европейцы ограничивают въезд иностранным гражданам. Я просто не понимаю, куда мы въедем. Проблем глобально не вижу. Единственное – у нас будет работать формат самоизоляции. Вы выехали, например, в Польшу. Вернулись – надо будет провести 14 дней в самоизоляции. Комфортно будет всем в таком режиме? Сомневаюсь, – отметил чиновник.
При этом, он отметил, вероятны «сдерживающие решения и ограничения», как-то: маски, термоскрининг, использование только сидячих мест в городском транспорте, свободные средние кресла в самолетах и ​​поездах Интерсити и т. п. Конечно, что-то из этого может привести к тому, что билеты подорожают. Но, если таких мер не соблюдать, можно получить гиперболический рост заболеваемости.
Алена Зимняя

Сегодня во время заседания исполнительного комитета городского совета было принято решение об определении перевозчиков, которые безвозмездно станут возить отдельные категории работников областного центра в период карантина, а также порядок компенсации им за такие перевозки.
Со следующей недели (21 апреля) воспользоваться общественным транспортом без оплаты проезда смогут:
• люди, которые трудятся в городских и областных, расположенных на территории Полтавы, учреждениях и заведениях здравоохранения, городской организации «Общества Красного Креста Украины»,
• работники предприятий жилищно-коммунальной сферы городского подчинения,
• работники территориальных центров соцобслуживания населения, государственных социальных инспекторов управления соцзащиты райисполкомов Полтавы.
К их услугам будет как коммунальный транспорт, так и частные перевозчики, поскольку первым, по словам секретаря горсовета Александра Шамоты, охватить все районы областного центра невозможно.
Троллейбусы КП «Полтаваэлектроавтотранс» осуществляют перевозки пассажиров в соответствии с утвержденными расписаниями движения.

Бесплатный проезд указанных выше категорий граждан транспортным предприятиям компенсируют. Финансирование будет осуществляться в соответствии с поданными в конце месяца отчетами.
Алена Зимняя

Примерно три-четыре месяца необходимо для того, чтобы завершить обновление 4 км дорожного покрытия на трассе Киев – Харьков – Довжанский в пределах областного центра. Об этом сообщил сегодня на встрече с журналистами директор ГП «Агентство местных дорог Полтавской области» Алексей Басан. Напомним, 2018 именно это предприятие по договоренности между облгосадминистрацией и горсоветом было определено заказчиком работ.
Финансирование ремонта коммунальной дороги в пределах Полтавы мало осуществляться в соотношении 50:50. Первоначальная стоимость проекта составляла около 2 млн грн. Но в 2019 году, еще перед началом работ, оказалось, что из-за аварийности коллектора областного коммунального предприятия «Полтававодоканал» здесь подмокает почва.

Проблему необходимо было решать. Для этого обратились к лучшим специалистам Украины. После соответствующих расчетов толщину покрытия решили увеличить с 50 см почти до метра. Стоимость ремонта, соответственно, тоже выросла – до 217 млн ​​грн.
Исполняя свои обещания, область выделила из средств, поступающих из Дорожного фонда на обновление покрытия автодорог Полтавщины, 107 млн ​​грн, сообщили на сайте АМД. Город же перечислил лишь 17 млн ​​грн, и в этом году, по словам Алексея Басана, в смету на указанные работы не заложено ни копейки.
– Мы прекрасно понимали, что трасса в катастрофическом состоянии. Это позор не только для Полтавы, но и для региона. Поэтому искали пути решения проблемы. Благодаря поддержке председателя ОГА нам удалось привлечь к этому вопросу внимание руководства и страны, и Укравтодора, – сказал директор агентства.
Чтобы завершить ремонт объекта, было решено выделить из государственного бюджета 95 млн грн. Внесенные Верховным Советом в госбюджет страны изменения позволили реализовать задуманное. Теперь дело за подрядчиком. За три-четыре месяца он планирует полностью выполнить свои обязательства по созданию нового покрытия для обеих полос, сделать барьерное ограждение, современное освещение и разметку.
– Из-за проблем с коллектором специалисты ГосдорНИИ им. М. Шульгина осуществляют научно-техническое сопровождение работ. Они проверяют качество укладки слоев. За каждый последующий подрядчик берется только тогда, когда лаборатория дает свои выводы и результат удовлетворяет все стороны.
Нынче, например, выполняется асфальтирование участка протяженностью около 800 метров от поворота на улицу Серегина до перекрестка с улицей 23 сентября по одной полосе. На отрезке между улицами 23 Сентября и Великотырновской работает фрезеровальная машина.

Алена Зимняя